Инструкция Кавз 4235

ПАЗ-4230 «Аврора» — средний автобус, разработанный в конце 1990-х годов на Павловском автобусном заводе. С 2001 года на ПАЗе было налажено серийное производство автобуса. После вхождения в 2001 году Курганского автобусного завода в компанию «Русские Автобусы — Группа ГАЗ», начиная с 2002 года производство автобуса ПАЗ-4230 «Аврора» было передано на Курганский автобусный завод. С 2003 года КАвЗ приступил к серийному производству нескольких модификаций этого автобуса. В 2008 году была освоена новая модель — КАвЗ-4235. В конце 1990-х перед Павловским автобусным заводом встала необходимость реструктуризации производства с целью выпуска широкого спектра автобусов разных классов. До этого ПАЗ специализировался только на выпуске автобусов малого класса. Флагманской моделью на то время был автобус ПАЗ-3205. В связи с этим на ПАЗе были разработаны модели большого ПАЗ-5271, ПАЗ-5272 и среднего класса ПАЗ-4230 «Аврора». Новый павловский автобус привлёк пристальное внимание и получил множество наград на выставках. На Российском Международном «Автосалоне-99» в Москве ОАО «Павловский автобус» было награждено специальным призом журнала «За рулём» за модели городских автобусов ПАЗ-5271, ПАЗ-5272 и за перспективный автобус ПАЗ-4230 «Аврора». В 2000 году ОАО «Павловский автобус» на Всероссийском научно-промышленном форуме «Россия единая» — 2000 было награждено дипломами I и II степени «За разработку и изготовление базовых моделей перспективного модельного ряда междугородных автобусов ПАЗ-5272 и ПАЗ-4230».. Кроме того, в 2001 году на выставке «КомТранс’2001» ПАЗ-4230 получил титул «Лучший отечественный автобус 2001 года».. С 2000 года на ПАЗе стали налаживать производство для выпуска новой модели автобуса ПАЗ-4230 «Аврора». Тогда же ПАЗ был присоединён к управляющей компанией «РусПромАвто». В 2001 году Павловский автозавод начал серийный выпуск и выпустил 85 автобусов этой модели, в 2002 году — 194. В 2001 году Курганский автобусный завод вошёл в компанию «Русские Автобусы — Группа ГАЗ». Чтобы предотвратить внутрикорпоративную конкуренцию было решено, что КАвЗ будет специализироваться на выпуске автобусов среднего класса городского и пригородного назначения. В результате производство автобуса ПАЗ-4230 «Аврора» было передано в 2002 году на Курганский автобусный завод. После проведения всех необходимых мероприятий по подготовке производства и обучения персонала, в 2003 году КАвЗ начал серийное производство автобуса ПАЗ-4230 «Аврора». Сначала выпускались две модификации автобусов ПАЗ-4230-01 и ПАЗ-4230-02, соответственно пригородный и междугородный варианты. Производство городской модификации ПАЗ-4230-03 было освоено КАвЗом в конце 2005 года. В 2006 году появилась новая удлинённая модель ПАЗ-4238 «Аврора», которая предназначалась для работы на городских, пригородных и междугородных маршрутах на плече до 500 км. В 2008 году специалисты «КАвЗ» разработали модель КАвЗ-4235, с связи с введением экологического регламента и ужесточением норм по выбросам вредных веществ в атмосферу, которая заменила на конвейре модель ПАЗ-4230. В 2010 году была создана и сертифицирована школьная модификация на базе КАвЗ-4238 «Аврора». В 2010 году заводом был проведён рестайлинг экстерьера базовой модели, а также модернизация силовой структуры кузова, интерьера автобуса, системы отопления и тормозной системы. К 2011 году среднемесячный темп производства автобусов «Аврора» на Курганском автобусном заводе составил 70-80 автобусов в месяц. 24 ноября 2011 года Курганский автобусный завод, выпустил юбилейную 6000-ю «Аврору». ПАЗ-4230-01 «Аврора» — пригородный ПАЗ-4230-02 «Аврора» — междугородный ПАЗ-4230-03 «Аврора» — городской КАвЗ-4235 «Аврора» — городской, пригородный КАвЗ-4235-31 «Аврора» — пригородный КАвЗ-4235-32 «Аврора» — междугородный КАвЗ-4235-33 «Аврора» — городской Показатели Средние высокопольные автобусы ПАЗ-4230 «Аврора» и КАвЗ-4235 «Аврора» ПАЗ-4230-01 ПАЗ-4230-02 ПАЗ-4230-03 КАвЗ-4235-31 КАвЗ-4235-32 КАвЗ-4235-32 Назначение пригородный междугородный городской пригородный междугородный городской Габаритные размеры, мм: длина 8370 8380 ширина 2500 высота 2995 3085 База, мм 3600 Мин. радиус разворота, м 8 Угол въезда, град. 10 Угол съезда, град. 9 Масса, кг:. снаряженная 7070 7110 6920 7070 6954 6920 полная 11040 10940 10975 11350 Нагрузка на оси, кг передняя 3920 задняя 7430 Высота салона, мм 1960 1970 Пассажирские двери: число 2 ширина дверных проёмов 650 726 650 Число мест: посадочных 31 29 27 31+1 29+1 25/27+1 общее 54 54 56 52 54 56 Двигатель: тип, Дизель модель MM3-245.9 Cummins 4 ISBe 185 число цилиндров 4 Расположение цилиндров рядное рабочий объём, л 4,75 4,4 мощность, кВт (л.с.) 100 (136) 118 при частоте, мин-1 2400 2300 крутящий момент, Н•м (кгс•м) 460 (46,91) 600 при частоте, мин-1 1400 1100…1800 Наддув Турбонаддув Расположение силового агрегата Сзади, продольно Нормы экологической безопасности EURO-1,EURO-2 EURO-4 Объем топливного бака, л 105 Эксплуатационный расход топлива, л/100 км 25 Максимальная скорость, км/ч 90 Тип кузова Несущий, вагонной компоновки Ресурс кузова, лет 8 7 Колёсная формула 4×2 Передняя ось / ведущий мост РЗАА КААЗ Рулевое управление С гидроусилителем руля Рулевой механизм МАЗ, 64229 «винт-гайка-рейка-сектор» Шины 275/70 R22,5; 8,25R20; Вентиляция Естественная Трансмичссия: Тип коробки передач механическая Модель коробки передач ПАЗ-3206-70 (СААЗ) ZF, 5 S 600 BO или ZF, S 5-42 Количество передач 5 Тормозная система рабочая: Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры по осям, с АБС, тормозные механизмы всех колес – барабанные. стояночная: Тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов. запасная: Один из контуров рабочей тормозной системы Каждый контур рабочей тормозной системы. вспомогательная: Моторный тормоз с пневматическим приводом. Система отопления Комбинированная, от системы охлаждения двигателя и жидкостного подогревателя. На автобусы устанавливается четырёхтактный рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха; рабочий объём цилиндров: 4,75 л; диаметр цилиндра: 110 мм; ход поршня: 125 мм; степень сжатия (расчетная) — 17; мощность: 100 кВт (136 л. с.); максимальный крутящий момент: 456 Нм; номинальная частота вращения коленчатого вала: 2400 об/мин; частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте: 1600 об/мин; система смазки: под давлением от масляного насоса и разбрызгиванием, масляный фильтр полнопоточный, неразборный; объём топливного бака: 105 л; система охлаждения: жидкостная. сцепление однодисковое диафрагменное, привод сцепления гидравлический с пневматическим усилителем; механическая коробка передач — пятиступенчатая, с синхронизаторами; переключение передач дистанционное, с тросовым приводом; задний мост ведущий, главная передача гипоидная. Колёса и шины: для моделей 4230-01, 4230-02: дисковые 6,0-20 на 8 шпильках, шины 8,25/R20; для моделей 4230-03: дисковые 8,25-22,5 на 10 шпильках, шины — 11/70R22,5; Передняя подвеска рессорная со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска рессорная с дополнительными пружинами. Концы рессор закреплены в резиновых подушках; Амортизаторы гидравлические телескопические, двустороннего действия. Рабочая тормозная система — барабанного типа с кулачковым разжимным механизмом и автоматической регулировкой положения колодок Рулевой механизм — винт, шариковая гайка-рейка, зубчатый сектор Усилитель рулевого привода — гидравлический цилиндр, воздействующий на рулевую сошку. Насос гидроусилителя — шестерённый, с приводом от шестерни распределительного вала. Украинская фирма Vector-Models выпустила несколько металлических моделей этих автобусов в масштабе 1:43. ПАЗ 4230-01 «Аврора» — пригородная ПАЗ-4230-02 «Аврора» — междугородный ПАЗ-4230-03 «Аврора» — городской ПАЗ 4230-01У «Аврора» — упрощённый ПАЗ 4230-01К «Аврора» — люкс

• Получили 10 новых КАВЗ - 4235. Первая неделя экплуатации в центре Москвы по маршруту. Поделюсь впечатлениями. Первое на что.
• С 2003 года КАвЗ приступил к серийному производству нескольких модификаций этого автобуса. В 2008 году была освоена новая модель — КАвЗ - 4235.
• Автобусы Пригородные Автобус КАВЗ 4235 -41 Аврора Фото 2 Автобусы Пригородные Автобус КАВЗ 4235 -41 Аврора Фото 3. КАВЗ. Купить Описание.
• Автобус предназначен для городского, пригородного и междугородного сообщения. Автобус КАВЗ отличается функциональностью и элегантностью.
• Продажа нового авто KAVZ 4235 (КАВЗ 4235), цены в автосалонах Украины - все 4235. Предыдущая страница КАВЗ 4235 Описание КАВЗ 4235.

Здесь обсуждаем двигатели CUMMINS ISBe/ISDe, устанавливаемые на автобусы: Higer KLQ6885Q; KLQ6891GA КАВЗ 4235, 4238.

Производитель КАВЗ Количество мест для сидения 31 Номинальная вместимость, чел. 54 Габаритные размеры (ДxШxВ), мм 8380х2500х3080 Экологический класс Евро-4 Назначение Пригород Колесная база, мм 3600 Колея колёс (передних-задних), мм 2094/1850 Наружный радиус поворота, м 9,35 Допустимая нагрузка на переднюю-заднюю ось, кг 3920/7430 Полная масса, кг 11350 Снаряженная масса, кг 7070 Двигатель Cummins 4ISBe 160B E4, дизель Мощность двигателя, л.с. 160 Объём двигателя...

ПАЗ-4230 «Аврора»